บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด เปิดตัวจักรยานยนต์ 3 รุ่น 2 สไตล์ในประเทศไทย

บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ประเทศไทย เปิดตัวบิ๊กไบค์สองรุ่นใหม่ในตระกูล GS พร้อมเปิดตัว สกู๊ตเตอร์ รุ่นใหม่ เจาะกลุ่มไบค์เกอร์สไตล์สมบูรณ์แบบ ที่เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง

กรุงเทพฯ -  บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ประเทศไทย เผยโฉมมอเตอร์ไซค์ในรหัส F-Series ตระกูล GS สองรุ่นใหม่ล่าสุด ได้แก่ บีเอ็มดับเบิลยู F 750 GS และบีเอ็มดับเบิลยู F 850 GS สืบทอดนวัตกรรมสายแอดเวนเจอร์ไบค์ อันโดดเด่นของตระกูล F-Series ที่ให้ทั้งสมรรถนะออนโรด และออฟโรดมาอย่างเต็มเปี่ยม พร้อมเปิดตัวบีเอ็มดับเบิลยู C 400 X สมาชิกใหม่ในตระกูล Urban Mobility มอบความคล่องตัวในแบบฉบับ CityMoto ครบครันทุกฟังก์ชั่นสำหรับไบค์เกอร์สายเมือง ตอบสนองความสะดวกสบาย ให้ผู้ขับขี่ได้สัมผัสประสบการณ์แห่งความ แคล่วคล่อง สนุกสนานขณะขับขี่ในเมือง

มร.มาร์คุส เกลเซอร์ ผู้อำนวยการ บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ประเทศไทย กล่าวว่า “หลังจากที่ได้เปิดตัวบีเอ็มดับเบิลยู F 800 GS ไปในปี พ.ศ. 2558 วันนี้เรากลับมาสร้างความตื่นตาตื่นใจด้วยมอเตอร์ไซค์เอ็นดูโร่ใหม่ถึงสองรุ่น บีเอ็มดับเบิลยู F 750 GS และบีเอ็มดับเบิลยู F 850 GS ซึ่งได้รับการพัฒนาให้เหนือชั้นยิ่งขึ้นทั้งในด้านดีไซน์และสมรรถนะการขับขี่ เพื่อสร้างยนตรกรรมสองล้อที่สามารถมอบประสบการณ์ในการขับขี่อย่างสมบูรณ์แบบ ผสานทั้งความปราดเปรียวบนท้องถนน ความสะดวกสบายในสไตล์ทัวริ่ง และดีเอ็นเอของนักผจญภัยบนเส้นทางออฟโรด โดยทั้งบีเอ็มดับเบิลยู F 750 GS และบีเอ็มดับเบิลยู F 850 GS เป็นมอเตอร์ไซค์สองรุ่นล่าสุดที่ประกอบขึ้น ณ โรงงานของบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป แมนูแฟคเจอริ่ง ประเทศไทย ในจังหวัดระยอง และเป็นอีกหนึ่งข้อพิสูจน์ถึงศักยภาพในการผลิตที่แข็งแกร่งของโรงงานบีเอ็มดับเบิลยูในประเทศไทย

นอกจากนี้ เรายังเสริมความหลากหลายให้แก่ทัพมอเตอร์ไซค์บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ด้วยอีกหนึ่งตัวเลือกสำหรับขับขี่ในเมืองอย่างคล่องตัวและสะดวกสบาย กับบีเอ็มดับเบิลยู C 400 X ที่สามารถพาคุณผ่านความหนาแน่นของการจราจรในกรุงเทพฯ ได้อย่างสนุกสนานและง่ายดาย”

ในบรรดารถจักรยานยนต์ทั้ง 3 รุ่น 2 สไตล์ ที่เปิดตัวของ บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ประเทศไทย ขอไล่กันทีละรุ่น เริ่มจาก

บีเอ็มดับเบิลยู C 400 X ใหม่ Limited Edition

เปิดราคาจำหน่ายกันที่ตัวเลข 399,000 บาท(รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) บีเอ็มดับเบิลยู C 400 X ใหม่ น่าจะเรียกได้ว่าเป็นผลผลิตที่ใช้ DNA ต้นตำรับอย่าง BMW C1(เปิดตัวครั้งแรกราวๆปี2000) มาเป็นส่วนผสมหลายอย่าง ต้องบอกว่ามีความละม้ายคล้ายผู้พี่ BMW C1 และเอามาออกแบบและย่อขนาดของเจ้า BMW C650GT จนได้มิติที่ดู ผสมผสานกันออกมา กลายเป็นสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ ที่เห็นแล้วบอกได้เลยว่า ดูคล่องตัว กระทัดรัด พอมีตราใบพัดสีฟ้าแปะเข้าไปยิ่งทำให้กลายเป็น สกู๊ตเตอร์ระดับพรีเมียมในแบบฉบับของ บีเอ็ม ดับเบิลยู ขึ้นมาทันที พละกำลังสูงสุด 25 กิโลวัตต์ (34 แรงม้า) ลงสู่ล้อหลังด้วยระบบเกียร์ CVT และสวิงอาร์มที่ออกแบบมาเพื่อลดแรงสั่นสะเทือนและมอบความนุ่มสบายในขณะขับขี่ ส่วนระบบ Automatic Stability Control (ASC) ก็ช่วยให้ตัวรถมั่นคง ปลอดภัยขณะเร่งความเร็ว แม้บนพื้นถนนที่เปียกและลื่น เฟรมเหล็กกล้าอันแข็งแกร่งของบีเอ็มดับเบิลยู C 400 X ใหม่ ติดตั้งอยู่บนระบบช่วงล่างที่มีโช้คหน้าแบบเทเลสโคปิก และโช้คหลังแบบสปริงสตรัทคู่ ซึ่งได้รับการปรับแต่งให้ครบเครื่อง ทั้งความสนุกและ ความสบายในยามขับขี่ ดิสก์เบรกคู่ที่ล้อหน้า ดิสก์เบรกเดี่ยวที่ล้อหลัง พร้อมระบบ ABS ให้ความปลอดภัยด้วยแรงเบรกแบบเต็มประสิทธิภาพ เรียกว่าเป็น สกู๊ตเตอร์ที่ให้ของมาครบเหนือกว่าคู่แข่งพิกัด 300 CC. ในตลาดชนิดหลายขุม ดีไซน์ของบีเอ็มดับเบิลยู C 400 X ใหม่ เปี่ยมด้วยความล้ำสมัยในแบบของมอเตอร์ไซค์ตระกูล Urban Mobility จากบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด และผสมผสานทั้งความสวยงามและประโยชน์ใช้สอยเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว โดดเด่นจากด้านหน้าด้วยไฟ LED ในรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์ และแผงกันลมในขนาดที่พอดี เข้ากับตัวถังที่มีให้เลือกในสี Zenith Blue metallic และ Alpine White ส่วนช่องเก็บของแบ่งพื้นที่ภายในเป็นสองส่วน เพื่อความสะดวกสบายและเป็นระเบียบ พร้อมด้วยช่องเก็บหมวกกันน็อก ที่อยู่ใต้เบาะแบบตอนเดียว  บีเอ็มดับเบิลยู C 400 X มาพร้อม Connectivity ด้วยหน้าจอ TFT Screen ขนาด 6.5 นิ้ว พร้อม BMW ConnectedRide ที่สามารถเชื่อมต่อและแสดงข้อมูลผ่านสมาร์ทโฟน และหมวกกันน็อกผ่านบลูทูธได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย พิเศษสุดสำหรับรุ่น Limited Edition ที่มีจำกัดเพียง 26 คันเท่านั้น มาพร้อมอุปกรณ์เสริมพิเศษ ได้แก่ Keyless Ride, ไฟส่องสว่างตอนกลางวัน Daytime Riding Lights, ระบบทำความอุ่นที่นั่ง Heated Seat และระบบทำความอุ่นมือจับ Heated Grip จากข้อมูลที่เสาะแสวงหาในต่างประเทศ ต้องบอกว่า เจ้า บีเอ็มดับเบิลยู C 400 X เริ่มเปิดตัวเมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมาคือเปิดในงาน EICMA Show ในเมืองมิลาน ประเทศอิตาลี เหตุผลเพราะทางผู้ออกแบบคาดการณ์ว่ามันจะออกมาเติมจุดบอดของรุ่นใหญ่อย่าง BMW C 650 GT ที่ออกจะเป็นแนว บิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่เหมาะกับการขี่ในแบบทัวริ่งสกู๊ตเตอร์ มีขนาดและความใหญ่แน่นอนว่าเทอะทะกว่าเจ้า C 400 X แน่นอน ที่สำคัญตลาดหลักที่ BMW มองเขาโฟกัสในการวางจำหน่าย C 400 X ตัวนี้ในแถบยุโรป โดยเฉพาะกับตลาดหลักของสกู๊ตเตอร์ระดับโลกต้องที่อิตาลี(ตามที่ผู้จัดการโครงการของ BMW Scooter ปีเตอร์ ไมเออร์ ได้กล่าวไว้) สิ่งที่ผู้บริโภคต้องรู้ก็คือ รถตัวนี้เครื่องยนต์ได้รับการพัฒนาและผลิตขึ้นในคอนเซฟท์เดียวกับ BMW G310 ที่สร้างขึ้นโดยซัพพลายเออร์ ที่ผลิตเครื่องยนต์ป้อนให้กับ BMW แต่ไม่ใช่ TVS ในอินเดีย หากแต่เป็นบริษัท Loncin ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์สัญชาติจีนซึ่งได้รับความร่วมมือจาก BMW ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2548 เป็นผู้ผลิตให้ คอนเซฟท์ของรถสกู๊ตเตอร์ บีเอ็มดับเบิลยู C 400 X ใหม่ คันนี้จึงต้องบอกบรรดาสาวกสกู๊ตเตอร์พรีเมี่ยมเสียก่อนว่า เขาออกแบบมาให้มันเป็นโปรในเมือง ด้วยพิกัด 300 CC. ฝรั่งบอกมันคือที่สุดของการขับเคลื่อนในเมืองใหญ่ สรีระและทรวดทรงจึงอาจจะไม่ได้ออกแบบมาให้เป็น ทัวริ่งสกู๊ตเตอร์แบบรุ่นพี่อย่าง BMW C 650 GT ซักเท่าไหร่ ในต่างประเทศเขาเปรียบเทียบกับรถอย่าง Yamaha X-Max 300 แต่สำหรับบ้านเราแค่ราคาก็แทบจะซื้อ X-Max ได้สองคันแล้ว จึงเปรียบกันไม่ได้จริงๆ เห็นทีว่าตลาดของ BMW C 400x น่าจะเป็นลูกค้าพรีเมี่ยมซะ 100% แน่นอน ฟันธงงงง.... มาถึงตัวต่อไป

สองรุ่นพี่ซ้าย BMW C650GT และขวา BMW C1 ต้นแบบจักรยานยนต์สไตล์สกู๊ตเตอร์พรีเมี่ยม

บีเอ็มดับเบิลยู F 750 GS ใหม่

สมาชิกล่าสุดในตระกูล GS ตามคอนเซฟท์ที่โปรโมทในงานเปิดตัว เขาพรีเซ้นท์ว่า เป็นรถจักรยานยนต์ที่ได้รับการออกแบบมา เพื่อสิงห์นักบิดขาลุยผู้หลงใหลในจิตวิญญาณและรูปลักษณ์ของมอเตอร์ไซค์เอ็นดูโร่ มาพร้อมที่นั่งที่ได้รับการออกแบบให้มีตำแหน่งต่ำลง ทรงพลังด้วยเครื่องยนต์สองสูบแถวเรียงขนาด 853 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ พกพากำลังสูงสุด 57 กิโลวัตต์ (77 แรงม้า) ที่ 7,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 83 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบต่อนาที สั่งจ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตามมาตรฐาน EU4 และได้รับการพัฒนาให้ลดแรงสั่นสะเทือนด้วยเพลาคู่พร้อมระบบ counterbalance ทำงานคู่กับเกียร์ 6 สปีดที่อยู่ด้านซ้ายมือของผู้ขับขี่ F 750 GS ใหม่ มาในโครงสร้างเฟรมเหล็กกล้าแบบ monocoque เพื่อความแข็งแกร่งในการต้านทานแรงบิดและการขับขี่ที่แม่นยำยิ่งขึ้น ระบบกันสะเทือนล้อหน้าและล้อหลังสามารถตอบสนองได้อย่างฉับไว ด้วยโช้คแบบเทเลสโคปิก และสวิงอาร์มคู่อะลูมิเนียมพร้อม Central Spring strut พร้อมปรับตั้งค่าความหนืดและการยุบตัวของสปริงได้ด้วยระบบไฮดรอลิค อีกทั้งยังสามารถขับขี่ได้อย่างสนุกสนานด้วยโหมดการขับขี่ ‘Rain’ และ ‘Road’ ปลอดภัยทุกการเข้าโค้งด้วยระบบเบรก ABS มาตรฐานของบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด และระบบ ASC (Automatic Stability Control) แต่ความจริงที่อยากจะบอกก็คือ บีเอ็มดับเบิลยู F 750 GS ใหม่ เป้นรถในกลุ่ม Dual Purpose นั่นคือเป็นรถในสไตล์ทัวริ่งแอดเวนเจอร์ ที่เด่นบนถนนดำและสามารถลุยถนนแดงได้เล็กน้อย รถที่ออกแบบมาให้ใช้ล้อแม็ก ไม่ใช่รถที่เหมาะสมจะนำไปใช้ทางเอ็นดูโร่แบบสมบุกสมบัน นักขี่ตัวจริงใครๆก็รู้นะครับ เพราะมันมีความยืดหยุ่นในการใช้งานที่น้อยกว่าล้อแบบซี่ลวด ที่สำคัญมันมีน้ำหนักมากกว่า สิ่งที่โดเด่นของเจ้า บีเอ็มดับเบิลยู F 750 GS ใหม่นี้ ผมเองเคยสัมผัสได้มาตั้งแต่สมัยเป็นตัว F 700 GS แล้วนั่นก็คือ สมรรถนะของเครื่องยนต์ที่เรียกได้ว่าอึด และลากไล่ BMW R1200GS ชนิดที่ต้องเหลียวมองว่ามันรถอะไรว่ะ ขี่ BMW R1200 GS บอกได้คำเดียวว่า พอยกคันเร่ง เจ้า F 700 GS ถึงตูด อันนี้อยู่ที่ใจคนขี่มากกว่า 50% แต่เชื่อขนมกินได้ว่ามันอึดจริงๆ และแน่นอนว่าพอมันขยับมาเป็นตัวล่าสุด บีเอ็มดับเบิลยู F 750 GS ใหม่ เชื่อได้ว่ากลุ่มผู้ที่สนใจการเดินทาง ที่พร้อมขยับจากญี่ปุ่นมาเป็นเยอร์มัน คงมองกันหลายคนทีเดียว อย่างที่บอกทางดำโคตรชัวร์ ทางลุยได้นิดหน่อยพอสมน้ำสมเนื้อ อยากลุยได้แบบพระเอก ไปชมคันสุดท้ายที่ผมว่ามารอบนี้ น่าสนใจไม่ใช่น้อย

บีเอ็มดับเบิลยู F 850 GS ใหม่

ในการเปิดตัวรอบนี้ สองล้อของค่ายใบพัดสีฟ้า น่าสนใจที่สุดก็ตัวนี้แหละ เพราะมันเป็นการยกระดับ คุณลักษณะของมอเตอร์ไซค์แบบทัวริ่ง ที่ผสมผสานกับรถในสไตล์เอนดูโร่ ที่เหมาะกับการเดินทางสมบุกสมบันอย่างลงตัวที่สุด โดยเฉพาะกับคนไซด์เอเชียอย่างเรา ทำไมนะเหรอ บอกเลยสำหรับคนไทย ถ้าตัวไม่ใหญ่หรือแข็งแรงจริงๆ การควบขี่เจ้ารุ่นพี่อย่าง BMW R1200 GS ยิ่ง BMW R1200 GSA ด้วยแล้ว ส่วนใหญ่ใจล้วนๆ ล้มทีไรทำไมหันไปเรียกเพื่อนเย้วๆไม่รู้ได้ 5555 ผมเจอมากับตัวหลายรอบแล้ว... รถที่ถูกนิยามว่ามันคือสหายแห่งการเดินทางที่เหมาะเจาะที่สุดคือเจ้านี่แหละ บีเอ็มดับเบิลยู F 850 GS ใหม่ มาพร้อมพละกำลังของเครื่องยนต์สองสูบแถวเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 853 ซีซี เช่นเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยู F 750 GS แต่ทรงพลังกว่าด้วยกำลัง 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า)ที่ 8,250 รอบต่อนาที และแรงบิด 92 นิวตันเมตรที่ 6,250 รอบต่อนาที พร้อมระบบควบคุมไอเสียแบบ Closed-Loop ชนิด 3 ทาง Catalytic Converter ตามมาตรฐาน EU4 เฟรมโครงสร้างได้รับการพัฒนาให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น และลุยได้จริงในทางเอนดูโร่ ด้วยประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนแบบโช้คหัวกลับ(Upside-Down) มาพร้อมสวิงอาร์มคู่อะลูมิเนียม พร้อมโหมดการขับขี่มาตรฐาน ‘Rain’ และ ‘Road’ สำหรับรุ่น Exclusive Style มาพร้อม Riding Modes Pro ที่เพิ่มโหมดการขับขี่ ‘Dynamic’, ‘Enduro’ และ ‘Enduro Pro’ พร้อมเทคโนโลยีทันสมัย อาทิ Dynamic ESA, Dynamic Traction Control (DTC), Keyless Ride และ ABS Pro ดีไซน์ใหม่เสริมเส้นสายความดุดัน รวมทั้งไฟหน้า LED แบบใหม่เช่นกัน พร้อมลุยบนพื้นผิวออฟโรดด้วยล้อซี่ลวดขนาด 21 นิ้วและ 17 นิ้ว โดยบีเอ็มดับเบิลยู F 850 GS มาให้เลือกในสี Light White Uni (Rallye Style) และ Pollux Metallic Matt (Exclusive Style)

ส่วนถ้าจะซื้อสองล้อบีเอ็มแนะว่าใส่ใจกับ BMW Motorrad Service Inclusive (BMSI) ซักนิดก็จะดี ล่าสุดในงานเปิดตัวสามรุ่นนี้ บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด มอบข้อเสนอพิเศษสำหรับผู้ที่จับจองเป็นเจ้าของรถบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราดทุกรุ่น ตั้งแต่วันนี้ถึง 31 ธันวาคม 2561 รับฟรี BMW Motorrad Service Inclusive (BMSI) ที่ครอบคลุมค่าใช้จ่ายการบำรุงรักษาเบื้องต้น ตามมาตรฐานเป็นระยะเวลา 3 ปี หรือ 30,000 กิโลเมตร และ BMW Motorrad Extended Warranty ที่ขยายระยะเวลารับประกันเพิ่มเป็น 3 ปี ไม่จำกัดระยะทาง

ส่วนสนนราคาของทั้งสามรุ่นที่กล่าวมา บอกคำเดียวว่าชัดเจนแค่ บีเอ็มดับเบิลยู C 400 X ใหม่ Limited Edition ที่เปิดราคาจำหน่ายกันที่ตัวเลข 399,000 บาท(รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ส่วน BMW F 750 GS ใหม่นั้นก็ได้ยินแต่ราคาในกรอบ 4.39 – 5.39 แสนบาท และตัว BMW F 850 GS ใหม่ ก็เช่นกันอยู่ในระหว่างราคา 5.75 – 6.15 แสนบาท แนะนำว่าติดต่อหาเซลส์ หรือศูนย์บริการที่คุณรู้จักรับรองว่าตัวเลข ของแถม และบริการทั้งหลายที่ผู้บริโภคอย่างเราๆท่านๆ ต่อรองนั้น มันคงจะดีที่สุดในดีลของคุรเองนั่นแหละ ซื้อรถได้รถ ซื้อรถจะแถมคนได้อย่างไรจริงมั้ยท่านผู้ชม....

amornthaitelegraph@gmail.com